<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Паровозы &#187; Противовесы</title>
	<atom:link href="http://steamtrain.ru/category/protivovesy/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://steamtrain.ru</link>
	<description>железнодорожный транспорт</description>
	<lastBuildDate>Thu, 28 May 2009 19:24:18 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.5</generator>
		<item>
		<title>СИЛЫ ИНЕРЦИИ</title>
		<link>http://steamtrain.ru/protivovesy/sily-inercii/</link>
		<comments>http://steamtrain.ru/protivovesy/sily-inercii/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 28 May 2009 19:24:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Противовесы]]></category>
		<category><![CDATA[Палец кривошипа]]></category>
		<category><![CDATA[Паровоз]]></category>
		<category><![CDATA[Поршень]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://steamtrain.ru/?p=67</guid>
		<description><![CDATA[Сядем на место машиниста и плавно откроем регулятор: паровоз тронется. По мере увеличения скорости мы будем ощущать колебание и раскачивание паровоза и даже толчки. Возникновение различных колебаний связано прежде всего с работой паровой машины и её движущего механизма, так как почти все детали этих частей паровоза совершают движение относительно рамы паровоза. Например, колёсные пары относительно [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://steamtrain.ru/protivovesy/sily-inercii/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>УРАВНОВЕШИВАНИЕ СИЛ ИНЕРЦИИ ВРАЩАЮЩИХСЯ ТЕЛ</title>
		<link>http://steamtrain.ru/protivovesy/uravnoveshivanie-sil-inercii-vrashhayushhixsya-tel/</link>
		<comments>http://steamtrain.ru/protivovesy/uravnoveshivanie-sil-inercii-vrashhayushhixsya-tel/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 26 Jan 2009 18:26:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Противовесы]]></category>
		<category><![CDATA[Палец кривошипа]]></category>
		<category><![CDATA[Паровоз]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://steamtrain.ru/?p=68</guid>
		<description><![CDATA[Для уменьшения вредного действия сил инерции неуравновешенных вращающихся тел конструкторы производят их балансировку, т. е. искусственно добавляют грузы-противовесы, создавая тем самым аналогичные силы, но направленные в противоположные стороны. Это называется уравновешиванием сил инерции машины паровоза. Посмотрим, как оно осуществляется. Для уравновешивания вращающихся тел существует простой способ: надо неуравновешенному грузу противопоставить точно такой же по величине [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://steamtrain.ru/protivovesy/uravnoveshivanie-sil-inercii-vrashhayushhixsya-tel/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>УРАВНОВЕШИВАНИЕ СИЛ ИНЕРЦИИ НЕВРАЩАЮЩИХСЯ ТЕЛ</title>
		<link>http://steamtrain.ru/protivovesy/uravnoveshivanie-sil-inercii-nevrashhayushhixsya-tel/</link>
		<comments>http://steamtrain.ru/protivovesy/uravnoveshivanie-sil-inercii-nevrashhayushhixsya-tel/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 30 Dec 2008 18:31:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Противовесы]]></category>
		<category><![CDATA[Палец кривошипа]]></category>
		<category><![CDATA[Паровоз]]></category>
		<category><![CDATA[Цилиндры]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://steamtrain.ru/?p=69</guid>
		<description><![CDATA[Уравновешивание вращающихся деталей колеса осуществляется довольно просто. А каким образом уравновешивают силы инерции поршня, штока ползуна и ведущего дышла, если они совершают более сложные движения? Закон изменения сил инерции этих деталей, особенно ведущего дышла, настолько сложен, что их уравновесить полностью противовесами, располагаемыми на колёсах, не удаётся. Конструкторы имеют возможность уравновесить только те силы инерции, закон [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://steamtrain.ru/protivovesy/uravnoveshivanie-sil-inercii-nevrashhayushhixsya-tel/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
